Elche
El 14.3% de las víctimas de accidente de tráfico en Elche es un peatón, según un estudio Formaster, la Asociación Profesional de Empresas Formadoras en Transporte, Logística y Seguridad Vial. En los últimos cinco años, los atropellos en Elche han aumentado un 6.92%. 139 ilicitanos fueron atropellados en 2022 en zonas urbanas de Elche, lo que supone que por cada 100 accidentes de tráfico en el municipio hay 18 peatones involucrados. Aunque la gravedad de este tipo de accidente no es alta, el 94.2% de los peatones atropellados en Elche resulta herido leve, si es uno de los siniestros mortales más alto en ciudad debido a que el 67% de los fallecidos en un accidente de tráfico en Elche resulta ser un peatón.
En cuanto al perfil de los atropellados, la asociación ha destacado que un 44,5% de los que se produjeron en España sucedieron en el momento de cruzar una calle o atravesando una intersección. Además, el 27% de los viandantes atropellados son mayores de 65 años y el 11,85% menores de 14 años. En el caso de los niños y niñas, menores de cuatro de años suponen un 3%, más de 350 atropellos sólo en 2022; en su mayoría acompañados de un adulto.
La imprudencia por parte del peatón es una de las causas más habituales alcanzando el 17,13% del total de estos accidentes. Un porcentaje que sube hasta el 26% en caso de fallecimiento del viandante. Las infracciones más comunes de estos son, cruzar fuera del paso de peatones con un 58,3%, hacerlo con semáforo en rojo para el viandante, el 17.5%, o andar de forma imprudente por la calzada con un 15,7%. Asimismo, uno de los aspectos más preocupantes para Formaster es la imprudencia de cruzar una vía mirando el móvil.
Para evitar estos incidente, la asociación propone iluminar bien los pasos de peatones, sobre todo los pasos de cebra, alargar la duración de los semáforos para que las personas mayores tengan tiempo suficiente para poder cruzar o utilizar semáforos con indicativo de tiempo para que se sepa en todo momento lo que queda para ponerse en rojo, rebajar las aceras en las zonas de paso de peatones, señalizar y regular bien la circulación en las zonas cercanas a colegios, residencias, centros de mayores o de salud entre otros edificios públicos. Y todo ello con charlas de formación en centros educativos, centros sociales, centros de mayores y campañas que pongan la atención en los riesgos a los que se expone el viandante cuando no cumple las normas de circulación.
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